El gobernador Martín Llaryora supervisó la colocación de la primera viga del viaducto central del altonivel en la avenida Vélez Sarsfield, obra que supera el 50% de ejecución y busca ordenar el tránsito en un acceso clave a la ciudad.
El gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, presenció anoche la colocación de la primera viga del viaducto central del altonivel que se construye sobre la avenida Vélez Sarsfield, en el tramo urbano de la Ruta 36. La obra, ubicada entre el anillo de Circunvalación y calle Posadas, ya supera el 50 por ciento de ejecución y es considerada estratégica para ordenar el tránsito en uno de los principales accesos a la ciudad.
El mandatario, acompañado por el ministro Miguel Siciliano y el presidente de Caminos de las Sierras, Julio Bañuelos, destacó el ritmo de los trabajos. «Estamos trabajando de día y de noche para acelerar los tiempos de la obra y, al mismo tiempo, reducir el impacto en el tránsito de los cordobeses», afirmó Llaryora.
El montaje de las vigas —un total de 42 en esta etapa— se realiza en horario nocturno, entre las 22 y las 5, para minimizar las afectaciones a la circulación. Estas tareas se extenderán al menos una semana, sujetas a las condiciones climáticas. Durante las noches se implementan desvíos de tránsito en la zona.
Los vehículos que circulen por avenida Vélez Sarsfield desde el centro, así como quienes transiten por la calzada principal de Circunvalación desde avenida Fuerza Aérea en dirección a Río Cuarto, serán desviados por la colectora externa hasta calle Belardinelli, continuando por Ordoñez para retomar Vélez Sarsfield en sentido saliente. En sentido contrario, quienes se dirijan desde Río Cuarto hacia la ciudad de Córdoba deberán girar a la derecha en Ordoñez, continuar por Belardinelli y luego por la colectora externa de Circunvalación para reincorporarse a Vélez Sarsfield hacia el centro. El tránsito pesado que ingrese a la ciudad desde el sur será redireccionado por la colectora externa hacia el distribuidor de avenida Valparaíso.
El viaducto central tendrá una extensión total de 607 metros y requerirá la instalación de 195 vigas. Su construcción permitirá separar el tránsito pasante de la Ruta 36 —Autovía Córdoba–Río Cuarto— del tránsito urbano, con el objetivo de mejorar la fluidez y reducir riesgos viales. La estructura contará con dos carriles por sentido, separador central tipo New Jersey y banquinas laterales. En el nivel inferior, se desarrollará una avenida urbana con calles frentistas y dos carriles por mano, además de un cantero central.
Como parte integral del proyecto, se ejecutarán tres rotondas en puntos clave —Defensa, colectora sur de Circunvalación y Minuzzi— que facilitarán los cruces y giros, junto con un retorno que conectará las calles frentistas con la avenida bajo el altonivel. Se trata de una intervención clave para optimizar la circulación y la seguridad vial en el sector sur de la ciudad.